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Actualidad
Escrito el 10/05/2016

Ahora que llega el buen tiempo ya no te apetece quedarte en casa, y claro, tu fiel compañero de cuatro patas no va ser menos. Si tu mascota te acompaña en todos tus viajes, viaja de forma segura con tu mascota. Su seguridad es parte de ti.

Viajar con mascotas en el coche puede provocar en el conductor distracción, dificultad de visibilidad o incluso exposición a tener un accidente. Por ello, la normativa de tráfico considera a las mascotas un tipo de mercancía, que debe estar atada al coche para que no se pueda caer, desplazar, o pueda comprometer la estabilidad del vehículo.

Para garantizar tu seguridad, la del resto de pasajeros y la de tu mascota, existen varios sistemas que permiten llevar a ésta dentro del coche de forma segura. La elección de estos sistemas depende del tamaño del animal, de la frecuencia con la que viajes con tu mascota, y si tienes uno o varios animales.

Algunos dispositivos que puedes encontrar son:

  • Trasportín: Son muy útiles para el coche, o para cuando viajes por cualquier otro medios de transporte. Sólo sirven para animales pequeños o medianos. Debes fijarlo al coche, de manera que la carga quede fijada.
  • Jaula: Se parece al uso del trasportín. Estás sólo las puedes usar en un coche. Su ventaja es el tamaño, ya que puedes transportar perros grandes.
  • Correa de cinturón: Se fijan al enganche del cinturón. Para asegurar que la mascota viaje segura, se debe incorporar un arnés de seguridad.
  • Redes y barras: Separan de los asientos delanteros o zona de pasajeros.

Después de elegir el mejor sistema de seguridad para tu mascota, es importante que tengas en cuenta algunos consejos, que garantizan que éste viaje de forma segura, que no vaya a sentirse mal durante el viaje, para que tanto tú como tu mascota puedan disfrutar del viaje en coche.

 

Durante el viaje

Para que el animal se sienta cómodo dentro del vehículo, una buena idea es llevar alguno de sus juguetes u objetos personales, ya que esto hará que se sienta como en su casa. Además no puedes olvidar llevarle agua, comida, y sus medicinas, en caso de que tenga algún tratamiento.

No dejes encerrado a tu mascota en el coche. Se recomienda parar y descansar cada dos horas ya que los animales también lo necesitan. De manera que cuando pares deja que tu mascota salga, coma, beba agua y descanse. En especial si viajas durante el verano, para evitar los golpes de calor.

Durante el viaje, evita que el perro saque la cabeza por la ventana, ya que ello puede ser peligroso para el animal y para todos los que se e encuentren dentro del coche.

Aunque no lo parezca, durante los viajes en coche, los animales suelen sufrir ansiedad, fatiga, e incluso nerviosismo. Frente a esto, cuando veas que tu mascota esta babeando, haz un descanso y sácalo un rato a beber agua y que tome un poco de aire.

Durante el viaje, tu mascota puede soltar mucho pelo debido al estrés del movimiento o del calor. Para esto, es aconsejable que cuides la tapicería del coche. Una opción es que pongas unas mantas o unas toallas y que tu mascota se ponga encima. Si no te gusta esa opción, cuando llegues a tu destino, puedes limpiar la tapicería (dependiendo de tu mascota y el tipo de pelo que tenga) con un cepillo o aspiradora.

Por último, debes saber que una vez que llegues a tu destino final,  lo primero que debes hacer es que tu mascota se baje del coche, respire un poco de aire, y le des mucha agua antes de que coma. De esta forma se familiarizará un poco con el nuevo lugar, y estará bien después el viaje.


Escrito el 29/04/2016

La DGT (Dirección General de Tráfico) espera cerca de 5 millones de desplazamientos durante este fin de semana, el puente de mayo.

 

Tráfico indica que a primeras horas de la tarde del viernes y el sábado por la mañana se producirán importantes movimientos de vehículos que provocarán intensas retenciones a la salida de los grandes núcleos urbanos.

 

Además, se prevén lluvias durante todo el día del sábado. Conducir bajo lluvia intensa puede reducir en gran medida la seguridad, ya que se disminuye considerablemente la visibilidad. Es tan importante estar pendientes de nuestra conducción como del tráfico.

 

 

Así, te ofrecemos algunos consejos para hacer más seguro tu viaje y disfrutar del puente. Apunta:

 

1. Enciende las luces de cruce, y las antiniebla en caso necesario: Antes de nada conviene que revises las luces de tu coche, ya que mejorar la visibilidad, ayudan a reducir el riesgo con climatología adversa. La baja iluminación y las condiciones climatológicas adversas influyen en la accidentalidad en carretera y en zona urbana. Y es que, aunque no sea de noche, es fundamental ser vistos con antelación por el resto de conductores.

2. Circula más despacio de lo habitual. La velocidad debe ser reducida un 10% más despacio de lo habitual o unos diez kilómetros menos de lo estipulado por las señales de la autovía o de la autopista

3. Revisa el buen estado de los parabrisas.

4. También es importante reducir el vaho interior que se forma con el frío y la humedad. Para ello, nada mejor que utilizar el aire acondicionado, dirigiendo la ventilación hacia el parabrisas, conectando los sistemas anti vaho 

3. Dobla la distancia de seguridad. El coche con lluvia no frena totalmente en unos 5 metros. No arriesgues cuando no es necesario. Presta especial atención a peatones, ciclistas o motoristas, ya que la lluvia reduce la visibilidad, aumenta la distancia de detección y provoca reacciones imprevisibles en el vehículo (pérdida de adherencia, riesgo de perder el control…)

4. Dispón de neumáticos en buen estado. Es fundamental circular con unos neumáticos en perfecto estado, con una presión correcta y una profundidad del dibujo por encima de 1,6 mm.

5. Mantén la precaución hacia el resto de conductores.


Escrito el 08/04/2016

Toyota España desarrolla desde ayer, 7 de abril de 2016, el lanzamiento comercial del nuevo Toyota RAV4 hybrid, la variante híbrida del modelo que creó, hace ya más de 20 años, el segmento de los todocaminos o SUV. Este lanzamiento supone las primeras entregas a clientes en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España y la puesta en marcha de una campaña de comunicación en diferentes soportes —prensa, radio, TV, redes sociales, etc.—.

 

El nuevo RAV4 hybrid está disponible en toda la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España desde 29.890 € o por sólo 275 € al mes con Pay per Drive*, la financiación de pago por uso de Toyota España. Se puede elegir con tracción delantera (2WD) o total (AWD) y ofrece tres niveles de equipamiento diferentes: AdvanceFeel! y Executive.

 

La versión híbrida de RAV4 cuenta con el nuevo sistema híbrido combinado Full Hybrid de Toyota, de 197 CV de potencia máxima. Éstos se consiguen gracias a un motor de gasolina 2.5 VVT-i de 152 CV y otro eléctrico de 105 kW (143 CV) —igual que sucede en el resto de modelos híbridos de Toyota, la potencia máxima no es la suma de las potencias de los motores de gasolina y eléctrico porque éstos no la entregan a la par—. La variante de tracción total (AWD) de RAV4 hybrid cuenta con un segundo motor eléctrico, situado en el eje trasero, lo que permite disponer de tracción a las cuatro ruedas (E-Four).

 

RAV4 hybrid garantiza unos consumos y unas emisiones líderes en su segmento, ya que homologa un gasto de carburante de únicamente 4,9 l/100 km y unas emisiones de CO2 a partir de 115 g/km.

 

Gracias a Toyota Safety Sense, el conjunto de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción de Toyota, el nuevo RAV4 hybrid garantiza la tranquilidad de sus ocupantes, que tienen a su disposición el Sistema de Seguridad Precolisión —Pre-Collision System (PCS)— con función de Detección de Peatones, Avisador de Cambio Involuntario de Carril —Lane Departure Alert (LDA)—Control de Crucero Adaptativo —Adaptive Cruise Control (ACC)—, Control Inteligente de Luces de Carretera —Automatic High Beam (AHB)— y Reconocimiento de Señales de Tráfico —Road Sign Assist (RSA)—.

 

Además están disponibles un sistema de Alerta de Tráfico Cruzado Posterior —Rear Cross Traffic Alert (RCTA)—, el Monitor de Visión Panorámica 360º y el Detector de Objetos en el Ángulo Muerto —Blind Spot Monitor (BSM)—.

 

El equipamiento de cualquier de las tres versiones de la gama RAV4 hybrid —AdvanceFeel! y Executive— es muy abundante, ya que incluyen desde faros y luces diurnas de LED a cámara de visión trasera, pasando por portón del maletero con apertura y cierre eléctrico o climatizador bizona. El dispositivo multimedia Toyota Touch 2, con pantalla táctil multifunción de 7", equipo de sonido de 6 altavoces con entrada USB y AUX y Bluetooth con audio streaming, de serie en todas las versiones, se puede completar con un sistema de navegación (GO) —de serie en Executive—.

 

La lista de elementos opcionales para RAV4 hybrid incluye, además del navegador, un sistema de audio premium JBL —de serie en Executive—, techo solar eléctrico, diversos tipos de pinturas para la carrocería —metalizadas y perlada— y el Pack Drive, con llantas de aleación de 18" y cristales traseros oscurecidos.

 

Como en otros modelos híbridos de Toyota, RAV4 hybrid equipa el Pack hybrid. Está formado por unas molduras cromadas en los pasos de puerta, de diseño exclusivo, un cubrellave exclusivo hybrid y unas alfombrillas de Velourscon logo hybrid.

 

* 275€/mes en 48 cuotas, con una entrada de 7.647€ y un Valor Futuro Garantizado (VFG) de 14.318 €. Plan PIVE 8 no incluido.

 


Escrito el 22/03/2016

Toyota, pionera en este tipo de vehículos, lo incorpora por primera vez en un todocamino con una gama de hasta 197 caballos.

Lo que Toyota ha conseguido en el terreno de los vehículos híbridos es espectacular. Ha sido la marca pionera y junto a Lexus, disfruta de una tecnología y experiencia muy valiosa para el futuro. Un futuro que la marca analiza a corto plazo con mucho optimismo.

Apoyándose en los resultados de Auris y Yaris híbridos, que representan una cuota del 58 y 40% respectivamente en sus gamas; para 2016 sus cálculos apuntan que el peso de los híbridos se moverán en un 40% de la gama Toyota, subiendo hasta el 50% en 2017, año en el que se añadirá a esta gama el original y llamativo CHR. Las expectativas de venta para 2020 esperan subir la cuota de híbridos hasta el 60%.

Estas previsiones de mercado se apoyan también en los previsibles resultados del coche que ahora presenta. Para el RAV4 en general se espera que represente el 7,5% del segmento SUV C, con 8.000 unidades. De estas, el 80% de los pedidos se espera recaigan en el híbrido, mientas que deja un 18% para el diésel y un 2 para el gasolina.

Del RAV4, Toyota lleva vendidas más de 80.000 unidades en España, desde 1994, año en el que se presentó la primera generación. Estamos ya en la cuarta y justo ahora se aprovecha un cambio de planteamientos a nivel sobre todo de calidades, estilo exterior y mejora en el confort de marcha, para añadir esta interesante versión híbrida.

 

Por fuera se notan cambios en el frontal, más afilado, en el que se modifican los grupos ópticos y sobre todo en la tecnología empleada, con led para luz de día y para proyectores principales. En general, todos los detalles que cambian sirven para añadir calidad percibida el exterior del nuevo RAV4. Esta intención de proporcionar al RAV4 un carácter más premium se apoya sobre todo en el interior. Se ha subido el nivel de acabados y calidades, y eso que la marca siempre ha cuidado mucho este aspecto.

Lo que más se puede valorar, sin embargo, es su calidad de rodadura, lo que redunda en un impresionante confort acústico en el que tienen mucho que ver los cambios en calidad y cantidad de los aislantes empleados. En el RAV4 Hybrid también se aprovechan del excelente silencio de marcha que proporciona cuando nos movemos como eléctrico puro, aunque no serán más de 2 km como mucho.

En circulación normal y salvo que le pidamos al motor todo su potencial, el silencio de marcha es encomiable. En el caso anterior, si solicitamos la mejor prestación del RAV4 Hybrid, y hundimos el pie en el acelerador, nos encontraremos con la habitual personalidad de los cambios CVT, que hasta que no consiguen igualar el régimen del motor a la velocidad real del vehículo o levantemos el pie del acelerador, parece que "resbala" demasiado, subiendo el nivel sonoro que nos llega desde el motor, que gira, por cierto, a un régimen más elevado, sin que se pase directamente ese potencial a las ruedas. La marca defiende este comportamiento aduciendo que a lo que lleva la utilización de un vehículo híbrido, por la experiencia entre sus clientes, es a una conducción más relajada y por lo tanto menos extrema o deportiva, aunque en adelantamientos se genere normalmente esta situación.

Tecnología híbrida

La tecnología híbrida del RAV4 es casi la convencional de la marca en líneas generales. Utiliza el mismo motor del Lexus NX, y en general similar sistema híbrido, aunque con algunas modificaciones en su rendimiento. Concretamente el Toyota proporciona una potencia combinada de 197 CV y ofrece la posibilidad de contar con versiones de tracción integral gracias a un segundo motor eléctrico que actúa sobre el eje posterior.

 

En general, el Toyota RAV4 es un vehículo muy bien presentado, con una excelente habitabilidad interior, sobre todo a nivel de las plazas posteriores y de maletero, con una capacidad mínima de 501 litros en esta versión ecológica, que pierde u total de 46 litros con relación a las versiones diésel o gasolina. Su comportamiento también es de primer nivel, permitiéndonos incluso salir de campo y circular con muchas garantías por caminos de tierra.

En general, para el RAV4 Hybrid se anuncian unos consumos medios de 4,9 litros, que suben una décima en función de la llanta que llevemos y del sistema de tracción. Sin embargo, en carretera será complicado obtener estas cifras. A nosotros nos proporcionó en un tranquilo recorrido por autovía de vuelta de la presentación a prensa, alrededor de 7,6 litros finales, con más de media carga. Hay que destacar que estos vehículos híbridos en donde proporcionan el mejor rendimiento es cuando nos movemos en ciudad, en la que la batería se recupera y es más fácil movernos sólo con energía eléctrica, por ejemplo en el inicio de la marcha. En carretera todo el tiempo necesitaremos de la participación del motor térmico, de ahí la diferencia de consumos. El RAV4 Hybrid ya está a la venta.

 

Noticia extraida de Expansión

 


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